25.03.2008. В ГАИ официально разъяснили, в каких случаях выезд на "встречку" не карается лишением прав
Введение новых штрафов за нарушения ПДД породило множество спорных случаев. Зачастую инспекторы трактуют закон так, как им удобнее или даже выгоднее. Одним из самых суровых наказаний для водителей стало пересечение сплошной разделительной линии практически во всех таких случая сотрудники ГИБДД отправляют нарушителей в суд, где водителей лишают прав. Но далеко не каждое пересечение "сплошной" по закону карается столь серьезно.

В связи с постоянным изменением законодательства в сфере безопасности дорожного движения не у каждого автомобилиста получается вовремя отслеживать все нововведения. Поэтому, когда инспектор говорит, что данное нарушение карается лишением прав, как правило, водитель верит, и некоторые недобросовестные сотрудники ДПС этим охотно пользуются.

Раньше выездом на "встречку" считалось любое пересечение колеса машины сплошной линии разметки, будь то разворот, поворот или обгон. Все эти нарушения однозначно предполагали лишение прав. Но с 1 июля ситуация изменилась, и в новом законе четко прописано, за какие действия отбирать права, а за какие штрафовать. Замначальника Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД Владимир Кузин официально разъяснил для "Российской газеты" и показал по схемам, в каких случаях водитель останется без прав, а в каких - отделается штрафом.

Первая ситуация - это обгон по встречной. За такое нарушение безоговорочно полагается лишение водительского удостоверения на срок от 4 до 6 месяцев. Речь идет о любом обгоне, даже если впереди едущее ТС двигалось со скоростью 20 км/ч. Вторая ситуация поворот налево, когда маневр начинается еще до прерывистой линии. Объясняется это просто водитель хочет поскорей проехать под свою стрелку светофора. Но, таким образом, он выезжает на "встречку" и создает опасность для других участников движения. Такое нарушение также карается лишением прав.

А вот во всех остальных случаях пересечения "сплошной" водитель будет платить штраф. Так, когда единственный ряд дороги перегородил стоящий автомобиль, и если нет возможности объехать его справа, можно это сделать и слева, предварительно уступив дорогу встречным машинам. Но если возможность объехать справа все же была, то это нарушение - выезд на "встречку", соединенный с объездом препятствия, за которое полагается штраф от 1 000 до 1 500 рублей. Если речь идет о развороте через сплошную, то по новым правилам, это трактуется, как "выезд в нарушение ПДД на сторону дороги, предназначенную для встречного движения, соединенный с разворотом", и такое нарушение предполагает штраф от 1 000 до 1 500 рублей.

Поворот налево через сплошную также считается выездом на встречную полосу, соединенным с поворотом налево и карается штрафом от 1 000 до 1 500 рублей. И последний случай - выезд со двора или из переулка на улицу с двусторонним движением. Если на ней - сплошная линия, то левый поворот будет грубым нарушением, но не предполагающим лишение прав: расцениваться это будет, как несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой и караться штрафом в размере 100 рублей.

NEWSru Автоновости
В спорных ситуациях отстоять ваши права поможет авдвокат по дтп. Адвокат составит грамотный иск или жалобу на действия сотрудников гаи.

кстати, по слухам, спорных ситуаций должно стать меньше,МВД подготовило регламент для инспекторов дорожного движения
В недраж МВД разработан регламент, регулирующий взаимоотношения гос­автоинспектора с водителями и пешеходами.
Регламент обязывает сотрудников милиции предъявлять служебное удостоверение автолюбителям, а проблему тотального взяточничества решили побороть с помощью включенного диктофона. Освидетельствование на состояние алкогольного опьянения инспектор ГИБДД будет обязан проводить только в присутствии двух понятых. Эксперты считают, что этот регламент лишь имитация борьбы с коррупцией.
Такую Моду на административный регламент первыми ввело Минэкономразвития, и теперь все ведомства, глядя на лидера, считают своей обязанностью запустить в оборот документ, регулирующий отношения чиновников с гражданами. Общение автолюбителей со стражами порядка на дорогах строится сейчас как придется. С введением же регламента (его принятие ожидается к лету) подразумевается, что сотрудники автоинспекции не смогут выходить за рамки единых правил. Документ содержит немало новаций. Например, есть требование о том, чтобы все подразделения ГИБДД обзавелись страничками в Интернете. Регламент также впервые обязывает сотрудников милиции предъявлять служебное удостоверение автолюбителям. Если в документы, переданные инспектору, затесались деньги, то регламент предписывает «немедленно вернуть документ обратно его владельцу и предложить забрать оттуда все ценности».
Также инспектору вменяется в обязанность «разруливание пробок» на дорогах, о чем они сейчас частенько забывают. Может быть когда-либо ГИББД обяжут еще и за дорогами следить? точнее заКачеством дорожного покрытия.
В омске , например, "модные лежачие полицейские", нанесли вред уже не одной машине, но пока в городе не нашлось адвоката, который бы поставил зарвавшихся дорожников, или чья там это инициатива была по угроблению нашей автотехники, и заставил выплатить такую компенсацию, после которой гибдд взялось бы наконец-то за свою первую обязанность - сделать все для недопущения дтп, охранять наши интересы моральные и финансовые, мы собственно сейчас баснословные деньги платим в виде дорожного налога - а толку нет - как в омске не было дорог (ну разумеется кроме красного пути и 2х дорог от него немного в сторону от центра. в 50 метрах от Красного Пути ездить на машине, если она не камаз или не внедорожник - затруднительно.
Еще смешной пункт, «При выявлении затруднений в движении, предзаторовых, заторовых ситуаций, иных помех движению обеспечивается выполнение распорядительно-регулировочных действий». А если инспектор поймал нарушителя, то заниматься им обязан только после того, как ситуация на дороге будет урегулирована.
Ага, сейчас все бросили и вместо того чтобы штрафовать тех, кто пытается эти заторы объехать, кинутся лишать себя "прибыли" и разгребать заторы.
Не раз замечали все наверное, что работник инспекции , приставленный например к пешеходному переходу (зебре) стоит там не для того , что-бы не было нарушений, а для того что-бы выписывать штрафы - черт с ними, с штрафами, но ведь речь идет о Жизни и здоровье пешеходов! Вместо того чтобы пресекать например своим видом, попытки проезда пешеходно го перехода не пропустим людей, "начальнег" выписывает, или не выписывает, штраф за нарушение, оторое поставило под угрозу жизнь Омичей. ну не дурдом?
Освидетельствование на состояние алкогольного опьянения согласно регламенту будет осуществляться инспектором в присутствии двух понятых, а технические средства, которые определяют уровень алкоголя, должны обеспечивать запись результатов на бумаге. Не заметил я вот одного... а кто будет в качестве понятых? не будут ли поблизости всегда "свои понятые" ?
Присутствует в регламенте и забота о детской психике. В документе говорится, что замечания нарушителям, имеющим при себе детей, следует по возможности «делать так, чтобы дети не слышали».
Но самое любопытное, в документе впервые прописаны правила применения видеокамер и диктофонов.
Судя по всему, эта норма скопирована с западных аналогов.
«Сотрудник при общении с участниками дорожного движения имеет право использовать специальную видео- и звукозаписывающую аппаратуру, при необходимости заранее предупредив их об этом». Но если, например, в США видеокамеры установлены на все патрульные автомобили и ими записывается каждый шаг полицейского, то в России гаишник сам будет решать, когда ему включать записывающее устройство, а когда нет. В МВД и не скрывают, что задумка с использованием техсредств направлена на исключение провокаций со стороны водителей. Чтобы автолюбитель потом не сказал, какой плохой инспектор и как он себя негоже вел. А то, что «хозяин дорог» продолжит «брать на лапу», просто выключив диктофон, в министерстве мало кого волнует.
По словам председателя Движения автомобилистов России Виктора Похмелкина, проблемы коррупции должны решаться не регламентом, то есть подзаконным актом, а федеральным законом. «А так это лишь имитация борьбы с коррупцией», говорит он. К тому же сейчас, и об этом свидетельствует судебная статистика, стражей правопорядка крайне редко удается привлечь к ответственности.