• Главная
  • Форум
  • Участники
  • Поиск
  • Календарь
  • Гараж
  • Контакты
  • VM

Текущее время: 22.05.2012, 21:44 Здравствуйте, Гость! (Вход — Зарегистрироваться)


Омский автомобильный клуб Vitz / Главная / Энциклопедия & FAQ v
1 2 Следующая страница »
/ опять про холодный запуск

°
Создать тему  Создать ответ 
 
Рейтинг темы:
  • Голосов: 2 - Средняя оценка: 5
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5


Пользователи просматривают эту тему: 3 Гость(ей)

[-]
Социальные сети (Показать все)
Одноклассники ВКонтакте Facebook Мой Круг Twitter Google+ Я.ру LiveJournal FriendFeed Delicious
Каскадный режим | Линейный режим
опять про холодный запуск
Автор Сообщение
asv Не на форуме


Пользователь

Сообщений: 11
Имя:
Рейтинг: 1
Сказал спасибо: 0
Ему сказали спасибо:
4 раз в 2 постах



VitzMoney: 0.70 VM
  
Сообщение: #1
опять про холодный запуск
Всем привет! Конечно у же не сезон говорить о холодном запуске, но я все таки хочу поделиться своими изысканиями по этой проблеме.
У меня Vitz 2003г. движок 2SZ(1,3л) вариатор. После -15 с пульта не заводиться, после -20 даже с ключа с трудом. Крутит отлично, начинает схватывать после 3-4раза по 10-15сек.ТАК БЫТЬ НЕ ДОЛЖНО! Проверив все системы этого автомобиля и помыв форсунки, нашел следующее несоответствие.
-Датчик температуры охлаждающей жидкости на холодном двигателе дает в 2 раза меньшее сопротивление чем стандартный датчик , описываемый в литературе по диагностике. В результате на улице -20 а у него показания на -5,-7 градусов. И это не дефект, новый датчик для этого авто дал такие же кривые показания. В итоге беру на авторынке датчик температуры с разъемом от ВАЗ 2110инж, вкручиваю вместо родного (резьба и размет идентичные), провода от разъема ВАЗ просто вставляю в разъем датчика моего Vitza и ВСЕ!!
Параметры ВАЗовского датчика стандартные, на холодном двигателе они теперь разные, а на горячем одинаковые. Вентилятор охлаждения при прогретом двигателе включается вовремя, на панели индикация прогрева тоже работает отлично. Машина в -20 заводиться с пульта с первого раза, обороты двигателя в норме, расход топлива тоже. Так что проблема у меня решена.
Эта проблема должна решаться сменой прошивки блока управления, но я даже не слышал о тех, кто умеет это делать с праворукими японцами.

P.S. Стандарты EURO 3 и EURO 4 настолько зажали топливную систему автомобиля, что они бедняги на наших морозах просто заводиться перестали.(просто не хватает ему топлива на холодную)





Подпись:

VITZ 1,3 2003г. 2SZ, вариатор
ICQ Информер
Дата: 28.03.2009 14:24
Спасибо
[-]
SEARCHED Не на форуме
Якут

Клуб
*

Сообщений: 1,362
Имя: Михаил
Рейтинг: 6
Сказал спасибо: 0
Ему сказали спасибо:
0 раз в 0 постах



VitzMoney: 0.20 VM
  CAMRY
Сообщение: #2
RE: опять про холодный запуск
Ничего себе познания Ai Вот это Кулибин! Добро пожаловать в клуб!!!





Подпись:

Главное в экстримальном вождении - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается пи...дец!!!
ICQ Информер
Дата: 28.03.2009 14:39
Спасибо
[-]
leealex Не на форуме
Счастливый

Администратор
*

Сообщений: 5,404
Имя: Алексей
Рейтинг: 38
Сказал спасибо: 206
Ему сказали спасибо:
72 раз в 35 постах

Facebook Google+ Twitter Я.ру


VitzMoney: 110.20 VM
Предметы:

(Посмотреть все)
  
Сообщение: #3
RE: опять про холодный запуск
Эта тема достойна занять место в энциклопедии!





Подпись:

Регистрация доменов - http://leehost.ru
Создание сайтов - http://plumy.ru

ICQ Информер
Дата: 29.03.2009 00:06
Спасибо
[-]
« Предыдущая | Следующая »
Создать тему  Создать ответ 


[-]
Социальные сети (Показать все)
Одноклассники ВКонтакте Facebook Мой Круг Twitter Google+ Я.ру LiveJournal FriendFeed Delicious

  • Версия для просмотра
  • Отправить тему другу
  • Подписаться на тему
Переход:


Новые сообщения | Обратная связь | Домой | Вернуться к началу | Вернуться к содержимому | Лёгкий режим | Список RSS

Работает на MyBB, © 2002-2012 MyBB Group. Разработка сайта — Plum



ветрозащита заказать москва . . Принципиальная схема посудомоечной машины. . philips ae2730 москва и область.