Правительство утвердило единые требования к автомобилям на территории России

Премьер Владимир Путин утвердил регламент "О безопасности колесных транспортных средств",..

...который устанавливает единые технические требования к автомобилям в России. Техрегламент вступит в силу через 12 месяцев. Он регулирует производство, ввоз, эксплуатацию транспортных средств на территории России, сообщает Полит.ру.

«Коммерсантъ» отмечает, что в последний момент из документа был убран запрет на ввоз в Россию праворульных машин, который вызвал волну возмущения автомобилистов еще на стадии подготовки регламента. По оценкам экспертов, до 90% автопарка Дальнего Востока и до 65% — Урала составляют именно праворульные машины. "В условиях социальной значимости вопроса решено пока исключить эту формулировку из регламента",— пояснили в Минпромторге.

Однако технический регламент содержит много других ограничений, отмечает издание.

Так, с 2013 года запрещается эксплуатация машин с установленными в передней части "кенгурятниками". Разрешено будет установить только металлические решетки для защиты фар, причем весить решетка должна не больше полкилограмма.

Будет введен запрет на эксплуатацию автомобилей без русифицированного интерфейса. Речь идет, к примеру, о бортовом компьютере, климат-контроле и других системах автомобиля. В Минпромторге пояснили, что в критических ситуациях на дороге водитель должен четко понимать, что сообщают информационные и предупреждающие надписи, а "кенгурятники" запрещены во многих европейских странах из-за повышенной опасности для пешеходов.

На автомобилях, предназначенных для перевозки пассажиров, специальных или опасных грузов, должна предусматриваться возможность установки навигатора ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS. Перечень этих автомобилей правительство утвердит дополнительно.

Также регламент гласит, что "изготовитель, не являющийся резидентом РФ, должен иметь единственного представителя в РФ". В Минпромторге пояснили, что это позволит в случае аварии, вызванной бракованной деталью, определить ответственную компанию.

«Новые известия» отмечают, что данный регламент не распространяется на автомобили дипломатов, спортивные машины, тихоходные (с максимальной скоростью менее 25 км/час) и ретроавтомобили (старше 30 лет с оригинальным двигателем и кузовом).

(17.09.2009 21:02)andre писал(а):  «Новые известия» отмечают, что данный регламент не распространяется на автомобили дипломатов,

БЕЗ КОМЕНТАРИЕВ

мда охинею нести и всякий моразм принимать это как за здрасти а вот в чемто хотяб помоч своему народу так нет
давно пора было заняться извечной проблемой россии - дураками и дорогами, ато дорог нету одни направления, топливо тоже оставляет желать лучшего и дураков пруд пруди а мы какие то техрегламенты принимаем - бред.....

(17.09.2009 21:02)andre писал(а):  Также регламент гласит, что "изготовитель, не являющийся резидентом РФ, должен иметь единственного представителя в РФ". В Минпромторге пояснили, что это позволит в случае аварии, вызванной бракованной деталью, определить ответственную компанию.

Наше правительство вообще е...сь.За иномарки взялись,а за отечественные пое...ть.Наши ТАЗы на первом году жизни уже разваливаются и ни кто,подчеркиваю,НИ КТО не понес ответственность.У моего отца 21115,так машине год всего, а переделали почти на 100000 рубликов.Колеса нах отваливаются на ходу,буквально недели три назад видел 21113 новенькая стоит на обочине возле 6 таксопарка,а колеса воляются в стороне!