Жил был у дядьки москвич (но не о нём пойдёт речь )) это присказка)... старенький такой красный ИЖ комби уставший от жизни....
И вот в один прекрасный день дядька сказал старую избитую фразу: Будь проклят тот день, когда я сел за баранку этого пылесоса (или деньгососа.... или НЕРВОсоса :crazy!
и снял он его с учёта и продал на запчасти старьёвщикам за бешеную сумму в ПЯТЬ тысяч рублей!!!
но пешком же не ходить... нужно было что то делать!!!!
и вот сосватали ему Москвич 2141!!!!! какого года...? ну, не знаю я, но судя по внешнему виду и отгнившим частям арок - это был один из первых сошедших с конвейера москвичей 2141 )))
ах, да - купил он его за теже бешеные деньги - 5 Тыщ рублей! )))

поменял шило на мыло в общем, вложил немного денешек на самое необходимое - поменял масло и т.п. потом заменил радиатор и Москвич стал отрабатывать деньги потраченые на его приобретение день за днём!!! и вот наконец когда он отбил свою стоимость и стоимость вложеных в него денег ( 6-7 тыщ рублей) дядька в очередной раз подходя к машине подумал - "Чё та какая то она стрёмная!! "

живого места на кузове от вмятин просто нету, отлетевшая старая краска, отвалившаяся шпатлевка, арки задние просто отсутствуют и осыпаются каждый день, на капоте какие то непонятные выпуклости и ВПуклости, крыша это вообще - на неёё дерево падало, стойки крыши ммм тоже в отвратительном состоянии, зеркала красные, ручки дверей облезлые, стекла забрызганы чёрной сажей или краской.... непонятно... поворотники треснутые, пороги со следами начала коррозии, список не полный ....в общем кузов полное г....

решено было начать с главного - удалить ржавчину и ликвидировать (странное слово для отсутствующего элемента, но да ладно) задние гнилые арки и дядя вася сварщик за скромное вознаграждение (5 бутылок вотки) переварил абы как арки, но в целом нормально - по крайней мере там теперь было железо ))

а теперь слайды:
были куплены новые поворотники белого цвета, новые уплотнители стёкол, заказан новый передний бампер.

потом мы её разобрали(процесс занял полдня) и начали выводить кузов до состояния - "пойдёт".
выпуклости были избиты молотком и зубилом - после чего они стали ВПУКлостями!:crazy: и подлежали замазыванию шпатлёвкой!!! :crazy:
краски на автомобиле обнаружено было от 2 до 3х слоёв в разных частях кузова (в основном три слоя.)
в общем был приобретён минимальный набор материалов для дальнейшего восстановления внешнего вида авто до состояния - "не стыдно во двор заехать" хотябы.

и началось оно:
фото с процессом мало, т.к. всё время (полных 5-6 рабочих дней)съедал сам процесс и было особо не до фоток.
потом мы её обклеили и залили грунтом! и получилось это :
остались конечно много косяков (бугры, вмятины, не высохшая шпатлёвка), но было решено выровнять критичные, убрать мокрую шпаклю и переделать эти места, а остальное оставить для истории ))
процесс занял ещё два дня.
переделаные места повторно загрунтованы и подготовлены к окраске....
Если бы Вы знали как мы очковали её красить )))
было куплено всё что нужно с запасом, чтобы не прогадать.
ёмкости, фильтры, перчатки, скотчи, полиэтилен, краски, растворитель, антигравий и т.п.
и понеслась.....
В последний тёплый день сентября!
а на следующий день мы её расклеили и собрали как было.
кузов окрашен снаружи полностью, пороги обшкурены и обработаны антигравием, зеркала окрашены в чёрный как и ручки дверей. поворотники заменены на белые, чтобы было под новый цвет более гармонично..
и выкатили! (да-да именно выкатили, т.к. за две почти недели стояния старый аккум естессно разрядился, т.к. в процессе подготовки и разборки мы активно включали музыку для поднятия настроя) потом прикурили и она завелась и .... вот она нарядная на улице уже.
а потом она уехала....

THE END.
вопросы, комменты - велкам!

Осталось сделать диски (будет хром .... наверно...) и навешать новый бампер чёрного цвета )))